Asuntos Legales y Científicos

Con el fin de instaurar un régimen común para todos los aspectos del transporte terrestre de mercancías peligrosas, procede sustituir las Directivas 94/55/CE y 96/49/CE por una directiva única que incorpore también las correspondientes disposiciones en relación con las vías navegables interiores.

Posición Común (CE) 10/2008, aprobada por el Consejo el 7 de abril de 2008, con vistas a la adopción de la Directiva 2008/…/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de …, sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas. (Texto pertinente a efectos del EEE)

© DOUE, C 117E, 14 May. 2008

La mayor parte de los Estados miembros son Partes Contratantes en el Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR), vinculados por el Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID) y, en la medida en que es pertinente, son partes contratantes del Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por vías navegables interiores (ADN).

El ADR, el RID y el ADN establecen normas uniformes para regular la seguridad del transporte internacional de mercancías peligrosas. Dichas normas se deben aplicar también al transporte nacional con objeto de armonizar en toda la Comunidad las condiciones del transporte de mercancías peligrosas y garantizar el funcionamiento adecuado del mercado común del transporte.

Así pues se prepara una nueva directiva unificada y la Directiva 94/55/CE, Directiva 96/49/CE, Directiva 96/35/CE y la Directiva 2000/18/CE quedaran derogadas a partir del 30 de junio de 2009.

Incluye las excepciones nacionales al transporte de mercancías peligrosas, por países:

ANEXO I: TRANSPORTE POR CARRETERA o ADR
ANEXO II TRANSPORTE FERROVIARIO o RID
ANEXO III TRANSPORTE POR VÍA NAVEGABLE INTERIOR o ADN