Asuntos Legales y Científicos

Hoy no ha habido publicación del DOUE, en BOE, no tiene sección I y no ha habido nuevas publicaciones.

Hoy es uno de eso días en los que hablar de fuentes de información es mas que recomendable.

Una fuente muy interesante es el IARC o Centro internacional para la Investigación del Cáncer, Centre International de Reserche sur Cancer o International Agency for Research of Cancer, que establece las siglas.

El IARC cuya sede está en Lión (Francia) entre sus muchos estudios tiene una interesante forma de clasificar los agentes en función de su capacidad de inducir lesiones cancerígenas en humanos en 4 o 5 grupos:

• Grupo 1 Agentes Cancerígenos [o Carcinogénicos] en Humanos
• Grupo 2a Agentes que probablemente sean cancerígenos en humanos
• Grupo 2b Agentes que posiblemente sean cancerígenos en humanos
• Grupo 3 Agentes no clasificables como cancerígenos en humanos
• Grupo 4 Agentes que probablemente no son cancerígenos en humanos.

En cada grupo aparecen las sustancias clasificadas hasta el momento

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El caso es que hoy he encontrado en el Apéndice 2, del Anexo 4B, del Reglamento nº 49 CEPE/UNECE, publicado en el DOUE L 103, 12 Abr. 2008, especificaciones de referencia diesel. Aún no sé cual es la importancia de éste combustible en el mercado, pero ya lo compararé con las especificaciones del Real Decreto 61/2006 y las especificaciones de la Directiva 2003/55/CE

El motivo principal del post, es la recuperación de aromas de cítricos cuyo componente principal es el d-limoneno y su fórmula C10H16. Éste hidrocarburo, de origen vegetal, podría a ser un bio-combustible de tercera generación. Es decir, aquel que no se obtiene de los alimentos para humanos ni tampoco de los subproductos destinados a la alimentación animal.

La toxicidad del d-limoneno, sólo ha podido ser demostrada para ratas macho, pero no para las hembras; algunos insectos y casi todos los microorganismos, por su carácter biocida natural empleado por las rutáceas en la protección de sus frutos.

El d-limoneno se obtiene en algunas plantas de producción de zumos y concentrados de cítricos, con un bajo consumo de energía y su utilización como bio-combustible podría reabrir una línea cerrada a los terpenos hace ya mucho tiempo como biocombustible.

En cualquier caso el índice de octanaje o índice RON está al rededor de 130, por lo que podría utilizarse como mejorante en las gasolinas y como estabilizante de la mezcla etanol-gasolina-humedad.

Como su punto de fusión en menor que minus 50°C, podría ser un componente de los combustibles de aviación, habría que aditivarlo para eliminar la propensión a formar los peróxidos indeseables y su polimerización residual (gomas), por lo que aún queda camino por hacer.

Con el quemador y el tanque de almacenamiento adecuados podría ser un biocombustible de calefacción, por ahora, un poco caro, pero ya se andará.

Visto desde el otro lado del charco: Trade Compliance Center

Nuevamente, ocurre algo importante para la industria alimentaria. La industria transformadora de cítricos, es la principal fuente de abastecimiento de aromas y aceites esenciales de naranja, limón o clementina. El componente mayoritario de éstos aceites esenciales es el d-limoneno y una de sus aplicaciones tradicionales, la perfumería, ha sido limitada muy severamente por la Directiva 2008/42/CE, que trata sobre cosméticos, una norma extraalimentaria.

Directiva 2008/42/CE de la Comisión, de 3 de abril de 2008, por la que se modifica la Directiva 76/768/CEE del Consejo, relativa a los productos cosméticos, a fin de adaptar sus anexos II y III al progreso técnico.

© DOUE, L 93, 4 Abr. 2008.

Modificación anterior: Directiva 2008/14/CE, sobre el glioxal en los productos cosméticos.